BioMass Balance

*Exemple de vernis sans biomasse contre eSense / Biomass Balance Clear coat (A-C-10 : 3kg CO2/L contre 1 kg CO2/L). PCF du début à la fin, calcul effectué par BASF pour un échantillon de produit en utilisant des valeurs moyennes, les PCF spécifiques aux produits peuvent être fournis sur demande.

**Les empreintes carbone des produits BASF sont calculées conformément aux exigences et aux lignes directrices de la norme ISO 14067:2018 et de Together for Sustainability (TfS). Les empreintes carbone des produits du Biomass Balance sont évaluées du début à la fin, c'est-à-dire sans les émissions de CO2 causées lors de l'application du produit et de son traitement en fin de vie. Nos données sur l'empreinte carbone des produits sont basées sur des hypothèses et des approximations valables au moment de la collecte des données. Pour les produits ChemCycling, les avantages de l'empreinte carbone du produit pour la matière première recyclée peuvent être générés via une fin de vie déplacée (par exemple, l'incinération) en suivant l'approche d'expansion du système en amont (USE). Pour plus d'informations, consultez cette page.

Les produits eSense contribuent à réduire l'utilisation des ressources fossiles et les émissions de CO2 grâce à l'approche Biomass Balance. Dans l'approche Biomass Balance de BASF, les matières premières renouvelables ou recyclées sont utilisées lors de la fabrication de produits chimiques primaires et sont introduites dans le système de production Verbund. La proportion de matières premières biosourcées ou recyclées est ensuite affectée arithmétiquement à certains produits de vente selon une méthode certifiée. Pour nos produits Mass Balance , 100 % des matières premières nécessaires à la fabrication de ces produits (produits chimiques uniquement, à l'exclusion des matériaux d'emballage) ont été remplacées par des ressources renouvelables ou recyclées. Tous nos produits eSense sont certifiés de manière indépendante selon la norme RedCert² (numéro de certification BASF REDcert²-929-35372286). Pour plus d'informations, veuillez consulter cette page. Lorsqu'il est fait référence aux économies de CO2 par kilomètre parcouru, une émission standard de CO2 de 95 grammes par kilomètre parcouru en voiture est supposée.

Les références aux nombres équivalents de pneus en fin de vie se rapportent à un pneu standard de 8,8 KG, à une hypothèse de masse de pneu disponible pour la pyrolyse et à un facteur de conversion pour le processus de pyrolyse. Vous trouverez plus d'informations sur l'approche du bilan massique de BASF sur cette page.